航空公司:日本航空 Japan Airlines
航班號碼:JL954
搭乘日期:2015/9/8
出 發 地:南韓首爾仁川國際機場 ICN
目 的 地:日本東京成田國際機場 NRT
機 型:Boeing 767-346ER
機身號碼:JA609J (機艙配置為C30Y207,2004年3月24日首飛,搭乘時機齡11.5年)

每次從首爾回高雄都是搭國泰經由香港轉機

這次換個方式搭日航從東京回高雄好了

便使用了7500 (ICN-NRT) + 10000 (NRT-KHH) Avios開出了這次機票

可搭配單程SCOOT先前促銷便宜到爆的TPE-ICN組成如這次的飛行

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第一段的電子機票如下,花費7500 Avios + 241港幣的稅金

JL954 ETKT  

 

早上還可以好整以暇先去明洞吃個忠武紫菜包飯

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已漲價到一份7000韓圜,但勁辣魷魚還是相當吸引人阿

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等到10點首爾站的樂天超市開門後做最後採買

再搭上A'REX機場快線前往首爾仁川國際機場

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旅客通道入口清楚指出各陣營該前往的方向

but...英文是不是拼錯了呢

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日航在ICN的報到櫃台位於K島一側,鄰近4號出境口

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商務艙以及持有下列卡別的旅客可使用此通道辦理登機手續

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向地勤遞上證件時同時告知有轉機航班回高雄

請直接出登機證*2以及把行李直接掛到最終目的地

過了大概3分鐘便拿到了可愛韓妹送的旅行5件組>///<

由於後段JL811選的是緊急出口位,所以多給了張非常口座席須知

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準備出境時接近12點,首爾與中國大陸各城市的航線相當密集

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出境之後的免稅品商店生意火爆。

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部分韓籍航空與所有外籍航空都必須搭乘列車前往候機樓登機

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到達候機樓決定先前往CX自營貴賓室用餐

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門口地勤直接掃了登機證並熱情的說Welcome back就讓我入內

令人訝異的是當天中午居然是第一位光顧此貴賓室的旅客

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熱食部分如下

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其他餐食與飲料的選擇也相當豐富

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拿了這些當午餐

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待了大概40分鐘轉戰另一側與日航簽約的大韓航空KAL Lounge

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來這邊的主要目的是使用淋浴間

在櫃台登記後可取得鑰匙以及盥洗包一份

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淋浴間內部一覽

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KAL Lounge餐食部分就遠遜於CX了...

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約莫13:20分離開貴賓室前往不遠處的114號登機門

本班機共掛AA8426、KE5703、MH9130、UL3340班號

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當天的機材為機齡11.5年、機身編號JA609J的Boeing 767-346ER

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拜優先搭乘之賜,很快來到了自己的座位17A

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由側面來看看椅距,另JL會在登機時將遮陽板全部拉下

根據機上廣播是為了控制機內溫度節省空調,有需要的旅客可以自行打開

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入座後的椅距示意圖

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登機時機內螢幕正播放前鏡頭畫面,畫質不甚佳...

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機上娛樂系統在地面時就可以使用了

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趁此空擋檢視一下椅袋內所有物品

分別為安全說明卡與機上雜誌

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免稅品目錄、機上娛樂系統指南

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以及韓文版"日本達人"專刊、雙孔式插頭耳機

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登機很有效率,13:53後推出發

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滑行飛上青天,ICN也在大興土木建造新的航站樓

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起飛後顯示前往東京的飛行時間大約是2小時

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當天天氣良好,依稀可見遠方神祕的北韓國土

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重點來了,此航線會往回繞經過首爾市區上空,首先看到的是金浦國際機場

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整個首爾都市圈一覽無遺

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座落於漢江上的汝矣島,是首爾的金融與投資中心,也是韓國地價最貴的地方

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漢江穿越整個大首爾市區,將市區分為江北與江南

韓國人引以為傲的漢江奇蹟以此為名

依稀可見南山上的首爾塔、再仔細一點看還有青瓦台呢

能如此清楚的親眼看見與空拍如此壯觀的畫面,有點激動!

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看著看著餐車就來了,早已耳聞ICN-NRT這條線無論商務經濟都吃得滿糟糕

再加上有先在日航官網查詢菜單,早已做了心理準備

拿到餐盒的當下感覺也還OK,飲料也很慷慨的給了2杯

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打開,恩就跟以前研討會訂巴貝多的點心盒差不多嘛,還行!

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吃完之後看了點書,準備降落東京成田國際機場

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橫跨日本海由金澤市上空進入本州島

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由於台風18號外圍環流影響,降落前30分的氣流都相當不穩定

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於日本時間16:17降落東京成田國際機場

這就是所謂"豪快に逆噴射"吧

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感謝您乘搭日本航空與美國航空、大韓航空、馬來西亞航空以及斯里蘭卡航空共同運營的班機

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結果在大雨的情況下還是只能停在外機坪下機><

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停到定位後稍微等了一下安全帶指示燈才熄滅

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排隊下機時拍一下商務艙,很有歲月痕跡的JAL SKYLUXE SEAT

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搭車也不錯,可以少走一點路順便更貼近飛機

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謝謝妳,JA609J

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很快通過轉機安檢

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喵了一下登機門,又是幸運的99門~

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