航空公司：酷航 Scoot
航班號碼：TZ201
搭乘日期：2013/07/20
出 發 地：台灣桃園國際機場 TPE
目 的 地：新加坡樟宜國際機場 SIN
機 型：Boeing 777-212(ER)
機身號碼：9V-OTD, named "Maju lah" (機艙配置為P32Y370，1997年8月25日首飛，機齡15.9年)
這次往新加坡的班機選擇的是大香蕉
去年甫開航去程一元促銷時有搭過一次，但那次沒有寫紀錄
這次就來寫一篇吧
先來張這次的票價以及選位圖
上次搭乘時發現位於前方特選艙與L2、R2門中間有個mini cabin好像還不錯
這次在購票時就順便加價360元選了super seat，據酷航網站上的資訊椅距為35吋
圖內總票價付款時另需加上215元的訂票處理費
酷航今年4月底開始報到手續改為T1辦理，使用的是1號櫃台
代理地勤業務的長榮共開了六櫃相當有效率
本航班使用的登機門為B9
要走下樓梯時正好遇到一堆酷航姊姊利用中停TPE的時間要去免稅商店採購一番
登機證上所標示的登機時間為起飛前一小時
但實際的登機時間約莫是4點
當天執飛的機材為編號9V-OTD，又稱為國歌號、前進號--"Maju lah"的Boeing 777-200ER
前身是新航的9V-SQD，也曾來過台灣很多次
很快找到了我的座位22D，往前看前方的PE艙
共有5位客人上座
貨真價實35吋椅距，舒服!
椅背上廣告的是機上付費娛樂系統
可用自己的行動裝置付費收看
酷航的座椅配置為3-4-3，實際上座椅並不算窄，但走道很窄
另外中間配置四個座位但座椅卻只有三個間隔
坐在內側座位的兩人要是不認識豈不是有點尷尬，腳要怎麼擺...
機上廣播分別用英文、中文、日文進行(不少日本旅客選乘此班機經TPE往SIN)
飛機於16:35關艙門、16:38後推
16:48由05R起飛
平飛後換去了後面沒人坐的window seat
配合super seat加大的椅距
所以桌子也是可以前後調整距離
來看看椅袋裡面的物品
左至右分別是機上菜單、免稅商品目錄、付費娛樂系統指南、Johnny Walker促銷單
最新的電影是悲慘世界
以及安全指示卡
來看看菜單吧，身上剛好有些新幣零錢
湊一湊想想來瓶Asahi吧(雖然有點貴)
現在還有活動送一包下酒花生
單買花生一包居然要SGD3元!
熱情的酷航姊姊看我正在翻閱menu便前來詢問是否需要點些什麼
過了不久便送上了以下這些東西(Scoot家的FA都頗友善又年輕活潑)
送的花生應該是特製小包與販賣的不同
不然要是用新幣3元買到這一小包應該會吐血...(倒出來一半，袋內還有另一半)
順便欣賞一下可愛的RR Trent 842發動機，似乎比GE90小顆一點
打開iPad mini看看所謂的機上娛樂系統介面
要先開啟WI-FI功能連上機上的"gogoinflight"網路
就可進到首頁了，可用信用卡購買使用帳號(SGD16元，限當航班使用)
起身走走，在第25排後面與galley隔板間有個很寬的走道
機上雜誌稱之為yoga區
此mini cabin有個獨立的洗手間
LCC，洗手間就是一瓶洗手乳而已
整潔維持得倒是還不錯
mini cabin一景
順道瞧了後面的經濟艙載客率
粗估超過八成
由側面拍一張寬敞的椅距
服務鈴與閱讀燈均設置在扶手上
椅背後傾的角度還可以
來看看機上雜誌吧，當免錢的機上娛樂
本期內容有介紹台北以及其他航點的特色
封底的台灣觀光形象廣告-高雄佛光山
酷航也開航超過一年了
航點不斷增加中
(部分與Tigerair聯營，搭配Scoot-Thru可直掛行李不用入境再出境)
也一直有招募新組員
還從母公司新航接了20架的全新787-8訂單
最快明年上線，該不會Scoot是第一家用787飛TPE的航空公司吧
最後航機於20:48降落在新加坡樟宜國際機場
比預計時間早12分鐘
停妥於位於T2的F34號門
9V-OTD將在稍事休息過後於隔日凌晨2:10分執飛TZ2前往雪梨
Scoot的服務品質以LCC來說的確是相當優秀(個人觀點:勝過亞航X不少)
加價360能在近4小時的飛行時間中擁有35吋舒適椅距是個不錯的選擇(外加mini cabin很安靜)
最後讓我富奸一下上星期新加坡回香港的SQ A380 C
(23375里程+66.8新幣稅金開的里程票)
等有空把文章補上瞜!
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