航空公司：日本航空 Japan Airlines
航班號碼：JL954
搭乘日期：2015/9/8
出 發 地：南韓首爾仁川國際機場 ICN
目 的 地：日本東京成田國際機場 NRT
機 型：Boeing 767-346ER
機身號碼：JA609J (機艙配置為C30Y207，2004年3月24日首飛，搭乘時機齡11.5年)
每次從首爾回高雄都是搭國泰經由香港轉機
這次換個方式搭日航從東京回高雄好了
便使用了7500 (ICN-NRT) + 10000 (NRT-KHH) Avios開出了這次機票
可搭配單程SCOOT先前促銷便宜到爆的TPE-ICN組成如這次的飛行
第一段的電子機票如下，花費7500 Avios + 241港幣的稅金
早上還可以好整以暇先去明洞吃個忠武紫菜包飯
已漲價到一份7000韓圜，但勁辣魷魚還是相當吸引人阿
等到10點首爾站的樂天超市開門後做最後採買
再搭上A'REX機場快線前往首爾仁川國際機場
旅客通道入口清楚指出各陣營該前往的方向
but...英文是不是拼錯了呢
日航在ICN的報到櫃台位於K島一側，鄰近4號出境口
商務艙以及持有下列卡別的旅客可使用此通道辦理登機手續
向地勤遞上證件時同時告知有轉機航班回高雄
請直接出登機證*2以及把行李直接掛到最終目的地
過了大概3分鐘便拿到了可愛韓妹送的旅行5件組>///<
由於後段JL811選的是緊急出口位，所以多給了張非常口座席須知
準備出境時接近12點，首爾與中國大陸各城市的航線相當密集
出境之後的免稅品商店生意火爆。
部分韓籍航空與所有外籍航空都必須搭乘列車前往候機樓登機
到達候機樓決定先前往CX自營貴賓室用餐
門口地勤直接掃了登機證並熱情的說Welcome back就讓我入內
令人訝異的是當天中午居然是第一位光顧此貴賓室的旅客
熱食部分如下
其他餐食與飲料的選擇也相當豐富
拿了這些當午餐
待了大概40分鐘轉戰另一側與日航簽約的大韓航空KAL Lounge
來這邊的主要目的是使用淋浴間
在櫃台登記後可取得鑰匙以及盥洗包一份
淋浴間內部一覽
KAL Lounge餐食部分就遠遜於CX了...
約莫13:20分離開貴賓室前往不遠處的114號登機門
本班機共掛AA8426、KE5703、MH9130、UL3340班號
當天的機材為機齡11.5年、機身編號JA609J的Boeing 767-346ER
拜優先搭乘之賜，很快來到了自己的座位17A
由側面來看看椅距，另JL會在登機時將遮陽板全部拉下
根據機上廣播是為了控制機內溫度節省空調，有需要的旅客可以自行打開
入座後的椅距示意圖
登機時機內螢幕正播放前鏡頭畫面，畫質不甚佳...
機上娛樂系統在地面時就可以使用了
趁此空擋檢視一下椅袋內所有物品
分別為安全說明卡與機上雜誌
免稅品目錄、機上娛樂系統指南
以及韓文版"日本達人"專刊、雙孔式插頭耳機
登機很有效率，13:53後推出發
滑行飛上青天，ICN也在大興土木建造新的航站樓
起飛後顯示前往東京的飛行時間大約是2小時
當天天氣良好，依稀可見遠方神祕的北韓國土
重點來了，此航線會往回繞經過首爾市區上空，首先看到的是金浦國際機場
整個首爾都市圈一覽無遺
座落於漢江上的汝矣島，是首爾的金融與投資中心，也是韓國地價最貴的地方
漢江穿越整個大首爾市區，將市區分為江北與江南
韓國人引以為傲的漢江奇蹟以此為名
依稀可見南山上的首爾塔、再仔細一點看還有青瓦台呢
能如此清楚的親眼看見與空拍如此壯觀的畫面，有點激動!
看著看著餐車就來了，早已耳聞ICN-NRT這條線無論商務經濟都吃得滿糟糕
再加上有先在日航官網查詢菜單，早已做了心理準備
拿到餐盒的當下感覺也還OK，飲料也很慷慨的給了2杯
打開，恩就跟以前研討會訂巴貝多的點心盒差不多嘛，還行!
吃完之後看了點書，準備降落東京成田國際機場
橫跨日本海由金澤市上空進入本州島
由於台風18號外圍環流影響，降落前30分的氣流都相當不穩定
於日本時間16:17降落東京成田國際機場
這就是所謂"豪快に逆噴射"吧
感謝您乘搭日本航空與美國航空、大韓航空、馬來西亞航空以及斯里蘭卡航空共同運營的班機
結果在大雨的情況下還是只能停在外機坪下機><
停到定位後稍微等了一下安全帶指示燈才熄滅
排隊下機時拍一下商務艙，很有歲月痕跡的JAL SKYLUXE SEAT
搭車也不錯，可以少走一點路順便更貼近飛機
謝謝妳，JA609J
很快通過轉機安檢
喵了一下登機門，又是幸運的99門~
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