航空公司:國泰航空 Cathay Pacific
航班號碼:CX530
搭乘日期:2014/06/23
出 發 地:臺灣桃園國際機場 TPE
目 的 地:日本名古屋中部國際機場 NGO
機 型:Boeing 777-367
機身號碼:B-HNJ (機艙配置為C42Y356,1999年6月4日首飛,機齡15.1年)

 

航空公司:日本航空 Japan Airlines
航班號碼:JL3115
搭乘日期:2014/06/23
出 發 地:日本名古屋中部國際機場 NGO
目 的 地:日本札幌新千歲國際機場 CTS
機 型:Boeing 737-846(WL)
機身號碼:JA331J (機艙配置為C20Y145,2010年7月30日首飛,機齡4.1年)

 

4天連休想去個北海道3天回程停東京1天

把手上兩張國泰的票湊一湊再加買日航國內線就完成了這次行程

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TPE-NGO是11APR14 國泰航空 CX531 NGO-TPE Economy Class的回程票,花了25USD改票

CX  

 

日本國內線部分則是使用oneworld Yokoso Visit Japan Fare來開

買兩段換算台幣含稅為6082元,日航高雄辦公室離我家5分鐘路程直接臨櫃開票很方便

JL  

 

出發當天在快11點抵達機場,兩張電子機票拿給櫃檯地勤請她直接打出了兩張登機證

(去的時候是空箱所以手提上機,如果有託運行李在抵達日本的第一站也是要領出來不能直掛的)

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先進國泰貴賓室用早午餐

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紅燒牛肉湯+香辣麻醬麵的組合,還有一份炒米粉沒有拍到

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吃完就前往有點遠的B9登機門登機

去年體驗了華膳空廚上的國泰東北亞線餐食之可怕

這次選擇點寶島出產水果做的FPML絕對是個好選擇

大概是旅行團居多會員較少,flight purser來問候時講了一長串還小聊了一下引起了隔壁兩位阿姨側目

FPML上來之後還聽到她們興高采烈討論"後拜欸當訂水果餐捏!!!"

題外話:現在CX對Y艙會員也會放字幕問候了??

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FPML長這樣,上排中間是醃漬水蜜桃以及西洋梨其餘都是新鮮水果(拍照前不小心把水翻了點出來...)

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FA推車出來後詢問Hello, Mr. Teng, any drink for you?

我點了ginger ale with ice,結果居然直接給了一整罐,CXGO終於派上用場了(很想尖叫+大笑XDD)

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是否應該好好紀念這場景??..這段航班讓CX在我心裡有白了些回來

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當天在100mph以上尾風的加持下提早抵達名古屋中部國際機場

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15:51也就是靠橋14分鐘後就踏入入境大廳

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前往出境大廳詢問class J是否還有空位,得到肯定的答案就掏錢升艙啦(FAJ +1000)

購買此票價需要出示去回程的機票,會將抵日航班備註在首段登機證上(ARR CX530 TPE)

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來到名古屋當然就是要吃一下有名的味噌豬排,選擇了機場美食街的矢場とん

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準備通過安檢前往國內線出發區,發現JL3115同時有共掛CX6436的班號

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經過簡單的安檢後來到這個路口,可以看一下登機門的相對位置

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國內線貴賓室就在這個路口的旁邊

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此貴賓室是所有航空公司共用的

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如同一般日本國內線貴賓室備有啤酒機、複合飲料機以及米果等等小點

座位區人不少,就不好意思對著拍照啦

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休息片刻後前往登機門準備登機

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當天執飛JL3115的機材是編號JA331J的Boeing 737-800(WL)

也就是"行こう!東北へ"應援1號機(2號機是編號JA221J的ERJ-170)

youtube影片在此:JAL 東北応援プロジェクト "行こう!東北へ" JA331J & JA221J

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登機

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找到自己的位置4K,class J配置為2-3

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機務人員已將託運行李上完

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class J椅距如圖,跟CX的PEY差不多

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對坐在4A阿姨的嬌小身材來說相當足夠

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由18跑道起飛,大迴轉後很快達到10000呎廣播可用電子用品,此時在名古屋市區上空

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此時公用螢幕先播放了flightmap,NGO-CTS比TPE-HKG遠

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不久後經過應該是岐阜縣境內的山峰,山上還有積雪

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火山口地形??

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來看看椅子,class J有腳靠可以隨旅客需要調整

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桌子藏在扶手內

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打開長這樣

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椅袋內所有物品

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耳機使用3.5mm單孔

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插座在椅子內側,借一下隔壁空位表示相對位置

比較大的兩孔是舊型耳機在用的已漸漸淘汰

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此時FA開始發送飲料,選擇有這些,我選了熱的法式清湯Consomme soup

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休息一下後就降落在札幌新千歲國際機場

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搭上19:49的機場特急前往札幌,購買指定席卷後使用PASMO刷進站

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晚上住宿在東橫INN札幌駅北口

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外面氣溫

SAPPORO  

 

東西放一放沖個澡之後先拍一下札幌站

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再漫步前往robin大曾推薦的味の時計台拉麵

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至於兩天後搭JL508頭等艙往東京又是另外一段故事了

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