航空公司：港龍航空 Dragonair
航班號碼：KA456
搭乘日期：2013/05/27
出 發 地：香港赤臘角國際機場 HKG
目 的 地：台灣高雄小港國際機場 KHH
機 型：Airbus A330-342
機身號碼：B-HLJ (機艙配置為C42Y265，1992年11月2日首飛，機齡20.6年，空巴出廠編號012，是現今國泰集團空巴客機機隊中年齡最大的)
最近的一次CX旅程是由相當沒創意的四趟333組合
話說最近CX/KA的促銷碼優惠延長至6/30，東南亞某些航點真的是頗優惠的
通常台港線我也不會特別寫一篇文章
除非發生特別的事情，例如上回遇到CX代打的班機
前一腿從KUL回來的CX722抵達香港時已經delay近半小時
又在這飛機上又遇到了一大群搭C的有錢中國大爺們搞得整趟旅程近乎是個慘劇(之後專文介紹該航段)
轉機時間所剩無幾，本來不抱持著進貴賓室休息的期望
直到我抵達了當天預定的27號登機門，機坪上空空如也
詢問了一下地勤，說是因為中國大陸暴雨導致相當多航班來機晚到
請我就放心先去lounge休息
今天選擇的是位於23號登機門附近的The Cabin-爾雅堂
該貴賓室主要提供的是輕食為主
用餐時間的CX貴賓室總是滿滿的人
很幸運地找到了一張沒人的泰樂椅坐下用點餐
休息片刻後終於看見了飛機姍姍來遲
當日執飛KA456班機的是機身編號B-HLJ，1992年11月2日首飛，機齡20.6年，空巴出廠編號012，是現今國泰集團空巴客機機隊中年齡最大的
原屬於CX機隊，在這兩個月移交給了KA，換塗裝的同時也順便將內裝換新為CX式樣，C艙為全新地區型商務客艙，Y艙為長程線座椅(觸控螢幕且有充電插座及USB)但椅距仍是短程線椅距(約為32吋)
根據消息預計從CX轉過來的飛機共計有
已改好的 B-HLA B-HLC B-HLJ B-HLK
B-HLE (正在改)
B-HLG/HLI/LAA/LAB則是在年中開始陸續移交給KA
等到19:10分終於開始登機
今日的Y艙載客量目測大概是7成
C艙包含我在內共有7位乘客
登機之後映入眼簾的是同CX式樣的全新地區型商務客艙
用手機拍了不少照，如傷眼還請見諒
安全帶為有氣墊的設計
整架飛機還有些許新家具的味道，果然是剛改好艙不久
今天我選擇的座位是位於第一排的10A
登機時FA有跟我說今天C艙人數不多可以自由選擇座位
並也歡迎我四處參觀體驗一下剛改好新艙的飛機
此款機艙的螢幕並不是藏在扶手下
以第一排的寬敞椅距來說相對得螢幕會變得滿小的
螢幕旁的置物空間則是可供隨身物品放置
手機插上USB後也可置於該處充電
來看看置物架大小，5吋的SONY Xperia Z可以放得進去
所以大小足夠大部分手機使用(Note 2就...GG)
第一排的寬敞空間
此時FA送上了迎賓飲料，我選擇開水
ISM看我似乎對新艙很有興趣，便趁機遞上了一張意見表請我幫忙填寫
(這次4個航段有3個航段都有找我寫，KUL-HKG段還多送了一盒CX巧克力...)
同時發下了今天機上餐點的menu
登機完成之後於19:40後推
19:51分從25L跑道起飛
安全帶指示燈熄滅後約還有50分鐘抵達高雄
先看看椅袋內的物品，首先是機上娛樂系統節目表以及全新地區型商務客艙座位指南
以及機上安全須知卡、絲路雜誌、機上免稅品銷售目錄
接著看看Studio KA娛樂系統吧
基本上與CX的Studio CX如出一轍
觸控很靈敏畫質也不錯
應該是連主機也一同換過而不僅僅更新軟體
高港線為短程線所以不提供長片觀看
以綜藝節目與影集為主
也有提供自選音樂的部分，都是頗新的專輯
遙控器則是位於右邊扶手上
上方則是座椅的調整控制鈕
新的座位使用的皆是雙孔耳機插座
下方則有一小處置物空間
前方還有個可拉出的小平台可以放飲料
正打算玩座椅的時候FA來問餐了，今天由於C艙客人不多所以全部是問完餐後手送
選擇的是中式餐點--醬燒豬肉茄子飯
大致上是將茄子切開上面加上豬肉餡而成，有點類似黑輪攤將苦瓜內塞豬肉餡的作法
分量還頗多的，今天的飯也很難得蒸得恰到好處，邊緣沒有變鍋巴
香蒜麵包則是嗑完了所以只剩麵包屑
By NEW HTC ONE
By SONY Xperia Z
迅速地吃完餐之後把握時間到後面沒有人坐的地方玩玩椅子吧
這是一般座位的椅距，餐桌則是從前方拉出來並非如第一排藏在扶手內
前後可移動的距離滿大的
除了第一排座椅以外的機上刊物都是放在側邊扶手下方的置物空間內
中間扶手翻開則是機上娛樂系統遙控器
由側面來看看椅距
注意到右下方的綠燈嗎，與FA閒聊過程中有提到
綠燈表示座椅已經調整至起飛及降落時的位置，方便讓她們做確認
如果沒有回到起飛降落位置綠燈不會亮
座椅全躺下之後的角度，親自躺一下之後還滿舒服，只是沒有舊座椅那麼軟
椅墊部分有些許抬高，所以不會越睡越往下滑
可以看到此時座椅下方的綠燈是熄滅的
掛在商務艙後方的裝飾圖畫
高港線飛行時間短
前艙PA請Cabin crew prepare the cabin for landing.
最後來個機艙一景吧
CX/KA終於開始把他們陳舊到不行，讓人看得直搖頭地的地區型商務客艙進行改款
本來看圖片並沒有什麼太大的期望
但實際上體驗之後讓我對此款設計又加了不少分
由於改艙期程的關係現在還不太容易搭到新的地區型商務客艙(CX又從773先開始改)
這次真的是運氣很好
希望大家會喜歡這篇嘗鮮文章呦!
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