航空公司：亞航X(全亞洲航空) AirAsia X
航班號碼：D7 372
搭乘日期：2013/06/12
出 發 地：馬來西亞吉隆坡國際機場 KUL
目 的 地：台灣桃園國際機場 TPE
機 型：Airbus A330-343X
機身號碼：9M-XXI (機艙配置為P12Y363，2013年3月28日首飛，機齡2個月)
首先，先祝大家端午佳節愉快!
轉眼六月了，實驗專題告一段落交給學弟們
幫忙的研究案也全都結案(失業)
接下來就等待七月開始的一堆工作筆、面試(CI?)
把握機會再出去走走吧
大家都知道廉價航空常有不定時促銷
這次亞航KL行回程是搭配KUL出發單程MYR599的Premium促銷
含處理費(MYR8)以及另加一份餐點(Premium內已含一份熱餐，再多加一份MYR13)
換算後含稅約台幣6076元
去程則是紅眼班機D7 377(不含行李不選位台幣2490)
組成這個來回九千有找的早去早回行程
紅眼航班純粹上飛機睡覺就沒寫紀錄了
欲知詳情可以參見其他先進所寫的文章
今天一早抵達KLIA後再藉由接駁公車(單程RM2.5)前往LCCT
為什麼不選擇從市區直接搭SKYBUS?
因為在上下班時間KL的堵車相當嚴重
要是一不小心塞在路上趕不到飛機這可就麻煩了
大約在8點左右抵達LCCT
個人還是喜歡留存一般式樣的登機證
所以先用手機條碼在kiosk列印一張起來紀念(kiosk與櫃檯列印出的樣式不同)
此為kiosk列印之橫式登機證
接著再去櫃檯取得櫃台版登機證
另外Premium航費有包含25kg托運行李且會貼上priority tag優先處理
所以就算只有很輕的hand carry也還是拿去寄艙了(這次伴手禮都乾貨)
殊不知卻為下午返抵桃機後發生的事留下了驚險的伏筆...
跟近一年前在KUL搭亞航離境比起來
今年地勤人員對手提行李尺寸以及重量的把關更嚴格了
過移民官出境審查之前就會檢查一次
接著進候機室時再檢查一次
然後爬梯子上飛機之前還會隨機抽查
今天所使用的登機門是T18
飛機停在F021機坪
如同登機證上所寫9:20準時開放登機
F021機坪位於LCCT的最邊陲
從候機室走過去需要耗時3-5分鐘不等(看腳程)
這架是掛著D7 202航班前往澳洲黃金海岸的A330
今日執飛此航班的機材為編號9M-XXI的A330-343X，是2013年3月底才出廠的新飛機
也是目前AirAsia X第二年輕的機材(最年輕的為9M-XXJ，2013年4月底交機)
能那麼近靠近飛機相當難得，所以很多人都拿出手機留影，地勤人員也沒說什麼
位於L1門邊的AirAsia X企業標誌
進入機艙後映入眼簾的便是Premium Seat
AirAsia X的A330機隊配置均是P12Y363
今天購買P位的共有9位乘客
第一排的椅距，這比CX的地區型舊艙還要寬敞阿!!!!
Premium航費包含了無限取用的瓶裝水(對，只有水)
上機時FA就會先遞上一瓶
這東西若是在機上單買一瓶要價RM4...
來看看椅袋內有什麼
果然是剛上線2個月的新飛機
以往搭廉價航空時置物袋裡的任何東西幾乎都是被翻爛
這架飛機上的物品都還保持得很好
沒有破損的安全須知卡
2013年3月開始使用的第4版本
椅袋裡的其他東西，左而右依序是機上雜誌、免稅商品目錄、機上餐食目錄以及折扣宣傳卡
隨手翻了一下目錄，發現有賣最新的A320模型(配置sharklet)
但上面的塗裝我不喜歡，於是考慮了一下後還是沒出手
此時乘客已登機完畢，9:52分關艙門後推
FA們也開始做安全示範
不得不說有些亞航的姐姐們穿起那制服真的頗辣的
但是無論是登機廣播道機上FA的PA都稱AirAsia X的中文是"亞洲X航空耶"
今天是由距離LCCT很近的32R起飛
但由於早上是KLIA的尖峰時段
所以我們排在第七順位
實際的起飛時間是10:12分
平飛後火辣的亞航姊姊會送上羽絨被以及枕頭
是真的羽絨被唷不是毛毯而已
且材質非常柔軟，蓋起來相當舒服
羽絨被在機上購物也有販賣
價格還算合理
同時也會一對一詢問客人餐點要在什麼時候送上
我選擇了午餐時間再吃
先來看看座椅，有獨立的國際插座可以使用
座椅調整面板會發出藍光，頗有質感
可以選擇起飛降落模式、躺椅模式以及睡眠模式
座椅為斜角平躺式(angle-flat)
腳踏部分有一個踏板可以防止越睡越往下滑
親自躺看看
看看廁所，新版330配置相當明亮
LCC嘛，當然只有紙巾跟洗手乳沒有其他的備品
接近午餐時間，機上食物似乎賣得還不錯
看到姐姐們在galley與客艙兩邊跑送杯麵
我還是先回去翻翻書等等再請她們幫我送上餐點
6月份機上雜誌有專文介紹台灣
花蓮果然是許多外國遊客必走的景點之一
101就更不用說了
忙了一陣子之後姐姐們終於有空了
便麻煩其中一位送上我的餐點
上面那盒是我一開始選的Indian cuisine(含航費內)
下面那盒Malaysian snack是另外加訂的，真的很愛satay阿
右上那個乍看很像關東煮的蘿蔔
但其實是米製品類似碗粿的口感
配上satay飽足感十足
接著是印度餐
剛打開有點傻眼，想說肉怎麼那麼少
後來翻一翻原來藏在下面，近乎鋪底
帶一點辣味頗下飯的
所以吃到最後是飯不夠配，肉還剩不少
完食之後便切換到躺椅模式繼續看雜誌
然後把自己用舒適的羽絨被包起來
同時再跟姐姐要了一杯冰塊以及兩瓶水(剛那有點辣阿)
以及剛剛一直被忽略的閱讀燈
看完雜誌之後小瞇一下
躺平後腳可以剛好頂到前面的隔板
椅子內側也有按鈕方便調整
機長PA 30minutes for landing
此時已可看見台灣陸地
中南部天氣晴朗
翼端帆上也有AirAsia X的標誌
雖然是單跑道起降且下午桃園的天氣相當不好
但航機依舊在下午2:37分順利降落
比預計時間早了三分鐘
前後的班機幾乎都delay
機坪地上處處是積水小河
向這些地勤人員們致敬
依舊堅守他們的崗位
停妥於C7登機門
拜自動證照查驗系統所賜
2:50分左右就到了行李轉盤處
但是卻發現怎麼一堆其他航班的乘客都在那
臉上還出現了焦急帶有些許不耐煩的表情
看到這看板，心涼了一半，我要趕3:57的高鐵阿!!!!!
忽然有種早知道就不託運的後悔感
還好，在3:15分時警報解除
拿到行李後三步併兩步的往統聯櫃檯衝
最後到高鐵站的時間是3:45分
經過這次體驗後對於亞航X的P seat評價其實還不錯
但應該比較適合在D7 377這種在機上過夜的航班購買
稍事休息後一大早抵達目的地就可以較輕鬆得開始行程
日間航班的話還是選一般座位就好了
畢竟搭乘廉價航空，壓低機票價格才是最重要的!
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